胡弧日记:开了5年的奔驰,居然收到缺陷汽车产品召回通知书 20171107

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我承认,今天有点标题党的意思。。不过,事却是这么个事。


前几天,有邮政电话过来,说有个快递是我的,送到XXX(2年前公司旧址)。我说那就放楼下广告公司蔡总那里吧。然后抽了个时间,就去取了。打开一看,印入眼帘的就是《缺陷汽车产品召回通知书(试行)》。


说实话,有点懵逼。这辆车,我都开了五年了,现在居然成了缺陷产品,居然要召回。着实有点小惊。印象中,召回车辆,第一反应就是车不能开了,要整车收回的节奏。总之,在接下来的一两分钟里面,大概的把整个文件看了一遍,心头才落下了块石头。(关于这个文件可以查看附件下载PDF)


说说感受吧。


1、车辆召回是什么回事?


总的来说,召回车辆并不是整个车都收回去,而只是召你回去进行检修或者检查,更换配件等等。我想,应该除了发动机有严重故障外,基本上召回都只是修修检检罢了。


百度百科的召回的解释很有意思:召回指通过命令或沟通的手段让作用对象返回作用主体身边的行为过程。


然后给了三个应用上的意思,一个是调回来,比如调回部队,调回任命干部;第二个就是叫回来;第三个就是关于产品的,特指生产商对于有缺陷或有质量问题的商品,无偿提供处理或收回生产企业的制度,改正缺陷或销毁产品,以消除不良产品对顾客的影响或降低产品对顾客的伤害程度。


我发朋友圈后,好多人询问是不是可以换新车了。大家理解的意思是召回车辆就是要收回去,给你换台新的。。我也想这样啊,但我们都理解错了。


2、奔驰这次召回车辆的问题是?


文件中关于缺陷产生原因是说奔驰的车辆的驾驶室和副驾驶一侧安装了高田公司生产的气囊,而这些气囊可能存在缺陷,容易造成安全隐患。至于解决方法就是对车辆进行检查,并进行必要的维修。其实维修的方法也就是更换相关气囊。


看到高田这个名字,我就猜想到是日本公司,马上百度了一下。得出结果是:


高田(上海)汽配制造有限公司是由日本高田集团全额投资的外商独资企业,于2002年5月注册成立,公司位于青浦工业园区内,占地达7万5千多平方米。

2017年6月决定在日本申请破产保护,债务超1万亿日元(约合90亿美元),潜在下家则是来自中国的一家企业,收购金额则达到了近16亿美元(约合人民币108.6亿元)。

公司主要生产汽车安全气囊、安全带、方向盘等汽车安全装置及其零配件,公司产品主要供应国内客户(主要有广州本田、一汽集团、东风汽车、郑州日产、四川丰田、日产和长丰汽车等),并销往全球。


奔驰用的配件是日本企业生产的产品,我只想说一句:Fuck!好吧,怎么也轮不到我说fuck了,人家己破产倒闭了。

但回过头来想一想,世界是平的,全球经济早已一体化,谁也没有办法保证自己用到的产品不是日产的。虽然不是那么排日,但对于日产的汽车天生就不感冒。


3、通过这份《缺陷汽车产品召回通知书(试行)》能看到什么有意思的?


五年时间都过来了,十七万公里安全驾驶了。反正我一时半会是不会去预约检修这辆车的。

反复看了看这份东西。倒发现了一些有意思的。


首先,第一个就召车辆的数量:142279辆;总共是两个型号:C系,180-300,2008年至2012年产的,我的刚好就是C200。另我一个型号就是GLK,主要就是GLK300 4MATIC,2011-2012年。


C系车型,4年零10个月时间,115642辆;如果奔驰工厂连续生产,每天的出货量是65辆;当然,也可能是销售量也是这个数。而GLK在一年多二十几天的时间里,出货量是26637辆,等于每天约有69辆车问世或被销售出来。


这是我看到第一个有意思的。我对车和对车销售与生产是不感冒的。所以,对这个数字也就没有什么感兴趣的了。但如果行业人士,还是可以通过代入这些数字,获得一些更有意思的东西。比如,C系车型,2012款大概价格在30万-35万每辆。我们用30万每辆来代入,115642辆总营业收入是3469260万元,也就是346亿9260万元。


我想到的第二个有意思的是, 这是一封挂号信,上面的收费印戳是7.40元;来看看,这次召回车辆光这次通知书的发送要付出多少钱吧。142279辆车,就会有这么多个车主,每个7.4元的邮费,结果就是1052864.6元;如果邮局再给打个折,8折吧;也要80万多。另外,这份通知书共5页,在京东上看到得力牌的70g-A4纸每包500张是22元;这么多份通知书,用打印纸就需要1423包,花费:31306元左右。


其实还没有去思考用的图钉,人力,物力。还有内部更换检修的各4S店的通知,协调。对了,配件,搜了一下,关于C系的气囊在1800-3000元左右(参考淘宝某些价格,不准确)。全部更换这些气囊所需要的配件成本都需要2.85亿。。


最后,得出的结论就是,产品有质量问题真的不是一件好玩的事情。所以,有朋友说,这事情发生也还好啦。总比国产的某些车召都不召回了要好。


老司机开车体会:


以前总是说,如果某天开车了,一定要写写车的测评,或者写个多少公里后的体会。结果屁了!换了两辆车了,都没有写过一次。甚至,我就不愿意提起车的事。为什么呢?因为我一般把车当车使。


把车当车使,也就是拿来就开,开完就扔一边。所以,不会对车有多好,甚至,几个月不洗一次车都有可能。我的用车方式就是,能开就行。


至于,这件事情对我的影响,或者是不是会影响我对奔驰这个品牌的看法!我嘛,可能持无所谓的态度。反正暂时不会考虑换车或者买新车。


嗯,前段时间在深圳,去看了特斯拉电动车,40-80万一辆。本来想着去试驾一下的,结果太忙,卖车的妹子约了我N回,我放了她N回飞机后,干脆就不去试驾了。回珠海后,有天去跟海河聊天,晚上他说要送我回去,我说不用。他说换了辆车,我说,那好!结果,是车辆全新奔驰E系。


新版的奔驰E系确实感觉不错,最吸引人眼球的就是中控上两块12.3寸的液晶屏幕了,看起来还是很有科技感的。仪表盘都是全液晶的。

加上时时连网,同步更新系统、导航、微信连接控制等等功能,好到让我有一种快要窒息的感觉。瞬间,我觉得,特斯拉其实真就是加了个ipad的电动车而己。

下一辆车,可能还是奔驰。


附:缺陷汽车产品召回通知书(试行).pdf